04.08.16 14:54

Морские и речные суда

Удобное и мощное страхование

Торговое мореплавание остается на сегодняшний день основным способом грузоперевозок. Это высокодоходный, но по-прежнему рискованный бизнес, а размер убытков судовладельцев из-за аварий судов может достигать многих миллионов долларов.

Лучшая защита ваших имущественных интересов, связанных с судоходством и мореплаванием, — это приобретение страхового полиса.

Страхование обеспечит вам не только комплексную защиту ваших имущественных интересов, но и позволит заключать крупные международные контракты и получать кредиты под залог судна на выгодных условиях.

В рамках программы развития корпоративного страхования компания Росгосстрах предлагает широкий спектр услуг по страхованию судов.

На страхование принимаются корпус, машины и оборудование судов всех типов. Стандартный объем покрытия в соответствии с Правилами страхования судов компании Росгосстраха предоставляется в следующих вариантах:

  • с ответственностью за полную гибель и повреждения;
  • с ответственностью за полную гибель, включая расходы по спасанию и Общей Аварии.

Объем покрытия и условия страхования по каждому риску могут быть дополнены или изменены по согласованию сторон.

Дополнительно могут быть застрахованы:

  • потеря фрахта;
  • военные риски и риски гражданских волнений;
  • добавленная стоимость на случай полной гибели (Increased Value);
  • ответственность перед третьими лицами:
    • за столкновения;
    • за загрязнение окружающей среды;
    • за причинение вреда жизни и здоровью третьих лиц.

Мы гарантируем

  • устойчивость и сохранность вашего бизнеса;
  • индивидуальный и гибкий подход к заключению договора страхования;
  • эффективное урегулирование убытков;
  • оптимальную страховую защиту, обеспеченную крупными международными перестраховочными компаниями.

Право и юрисдикция

Вы можете выбрать условия страхования в соответствии со спецификой вашего бизнеса: это могут быть как «Правила страхования судов» компании «Росгосстрах», так и условия ведущих западных страховых рынков с соответствующим правом и юрисдикцией (ITCH, NMIP, ADS-DTV).

На страхование принимается любой тип судов в постройке (под постройкой понимается процесс строительства судна по определенному проекту в соответствии с классом регистра), включая машины, оборудование и другие принадлежности судна, на любой стадии выполнения строительных работ. Договор страхования заключается в соответствии с Правилами страхования судов в постройке компании Росгосстрах на период постройки, спуска на воду и проведения ходовых испытаний без необходимости согласования каждого этапа со страховой компанией.

От чего защищает полис

  • повреждение и гибель (фактическая или полная конструктивная) от любой опасности, угрожающей судну в период его строительства и сборки;
  • ответственность за столкновение с другими судами, плавучими и неподвижными объектами;
  • ответственность за причинение вреда жизни и здоровью третьих лиц;
  • общая авария и спасание;
  • пороки конструкции;
  • убытки и расходы по устранению останков застрахованного судна;
  • расходы по предотвращению, уменьшению и установлению размера убытков.

На страхование принимаются имущественные интересы страхователя, связанные с его обязанностями в установленном законодательством порядке возместить ущерб или осуществить другие меры в связи с нанесением вреда третьим лицам вследствие эксплуатации принадлежащих ему судов.

Страхование распространяется на ответственность судовладельцев:

  • морских судов во время их плавания как по морским путям, так и по внутренним водным путям;
  • судов внутреннего плавания во время плавания по внутренним водным путям, а также судов смешанного (река - море) плавания во время их плавания по морским путям, а также по внутренним водным путям при осуществлении перевозок грузов, пассажиров и их багажа с заходом в морской порт, во время спасательной операции и при столкновении с другим судном;
  • спортивных и прогулочных судов.

Договор страхования заключается в соответствии с Правилами страхования гражданской ответственности судовладельцев перед третьими лицами компании Росгосстрах и защищает от следующих рисков (по выбору страхователя):

  • Ответственность перед физическими лицами, не являющимися членами экипажа застрахованного судна
  • Ответственность перед членами экипажа застрахованного судна
  • Ответственность за столкновение застрахованного судна с другими судами
  • Ответственность за повреждение плавучих и неподвижных объектов
  • Ответственность за загрязнение нефтью и нефтепродуктами
  • Ответственность по договорам буксировки
  • Ответственность за удаление остатков кораблекрушения
  • Ответственность за груз, предназначенный к перевозке, перевозимый или перевезенный на застрахованном судне
  • Ответственность за имущество, находящееся на застрахованном судне
  • Расходы на специальную компенсацию спасателям
  • Карантинные расходы
  • Расходы по отклонению застрахованного судна от предусмотренного маршрута (девиация)
  • Расходы по предотвращению и/или уменьшению убытков и судебные издержки
  • Расходы по расследованию обстоятельств дела

Мы также предлагаем:

  • страхование ответственности фрахтователей (Charterer’s Liability);
  • страхование специализированных операций (Specialists’ Operations)
  • страхование военных рисков (War P&I);
  • входящее перестрахование.

Объем покрытия и условия страхования по каждому риску могут быть дополнены или изменены по согласованию сторон.

Наши преимущества:

  • Опыт успешной деятельности по страхованию ответственности судовладельцев как в России, так и за рубежом более 10 лет;
  • Возможность страхования с лимитом ответственности до 100 000 000 долл. США, обеспеченным надежным перестрахованием с участием ведущих европейских перестраховочных обществ и синдикатов Lloyd’s;
  • Собственная сеть P&I корреспондентов в более чем 500 портов по всему миру:
  • Страховое покрытие в соответствии с требованиями международных конвенций; оформление «голубых карт» (Blue Cards) для получения сертификатов финансового обеспечения:
    • Международная конвенция о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения нефтью (CLC), 1969 (Протокол 1992)
    • Международная конвенция о гражданской ответственности за загрязнение бункерным топливом, 2001
    • Афинская конвенция, относящаяся к перевозке пассажиров и их багажа по морю (PAL), 1974
    • Международная конвенция об ответственности и компенсации за ущерб в связи с перевозкой морем опасных и вредных веществ морем (ОВВ), 1996
    • Найробийская Международная конвенция об удалении затонувших судов, 2007.
  • Оформление страховых документов для заходов судов в территориальные воды и порты Японии и США (COFR);
  • Наличие круглосуточной линии аварийной связи: сотрудники Департамента урегулирования убытков на связи 24 часа, включая выходные и праздничные дни;
  • Индивидуальный подход к определению условий страхования для максимального учета особенностей Вашей деятельности и потребностей в страховании.